隨著汽車工業逐漸向電動汽車，新的鏈接方法，自動駕駛功能介紹以及新型交通行動服務（例如“汽車共享”和“按需汽車”業務模式）發展，該行業正在面臨嚴重的多樣性。在設計和功能方面，除了汽車內部，外觀上也有明顯的變化，從而影響了車身的模塊組件，例如：導流板。為了滿足未來的趨勢和需求，科思創在2019年德國杜斯特托夫國際橡膠和塑料展覽會（K-Exhibition）上進行了展出，展示了聚碳酸酯材料制成的汽車零部件的概念以及未來汽車設計的概念–新的車頂導流板，結合攝像頭，5G天線，傳感器等，偏轉器的設計更加個性化。汽車市場塑料應用專家Dos Ayger攝于Co-Claude首席執行官Xerox和“ Future Concept Roof Baffle”，他說科思創不僅將自己定位為聚合物材料制造商，而且還將定位為未來的汽車。設計師通過對汽車概念的研究證明，材料可以為下一代車頂導流板提供創新，低成本，輕便和美觀的解決方案。

集成了卓越的功能設計不受限制新的車頂導流板具有多種功能，包括傳感器，相機和5G天線。以5G天線為例，此功能可以協助執行輔助駕駛系統中的重要任務。提供環境照明的背光燈和組件也并入擋板。擋板的一部分使用隱藏式表面技術。當擋板后面的LED組件未激活時，擋板將變暗。此外，導流板的3D表面還可以設計成不同的顏色，并具有周圍光澤和無光澤表面的視覺效果。得益于DirectCoating技術，功能性涂層（例如UV涂層）可以專門涂在汽車零件上。Doean Ayger進一步解釋說：“在外觀，顏色，光澤度和功能方面，表面設計具有很好的自由度，使導流板的設計更加個性化，因此為品牌和型號的差異化做出了巨大貢獻。輕量化泡沫部件的目的是優化車身部件并提供更多輕量化功能；實現輕量化部件的優勢不僅在于外圍厚度變薄，還在于工程塑料的密度低。模壓模克隆?（E-PC）的夾層結構作為輕質發泡芯，在為零件提供出色的散熱方面也發揮著重要作用，為擋板開發的塑料非常堅固，在非常低的溫度下也非常穩定為安全起見，在高溫下，熱塑性塑料的尺寸穩定，因此周邊零件可以保持很小的距離（零關節光學器件）。 ic擋板科思創的材料以可變形的零件和部件的形式提供，因此它們可以適應動態空氣動力學，以引導氣流，從而使汽車更穩定地行駛并表現出出色的操控性。道恩·艾格說：“此外，在先進的開發階段，擋板可以使用可降低空氣阻力的塑料表面以降低燃油消耗也很重要。