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最近,澳洲航空公布了2019財(cái)年上半年的預(yù)測(cè)。稅前基本利潤(rùn)為7.8億美元。澳洲航空業(yè)務(wù)的規(guī)模每年數(shù)以百萬(wàn)計(jì)。澳大利亞最大的航空公司宣布其每年減少使用1億件一次性物品的目標(biāo)。

Qantas發(fā)布首席執(zhí)行官對(duì)官方網(wǎng)站性能的評(píng)論,提出了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的廢棄措施:到2020年底替換4500萬(wàn)個(gè)塑料杯,3000萬(wàn)個(gè)塑料餐具,3個(gè)套裝,2100個(gè)可持續(xù)替代品10,000個(gè)咖啡杯和400萬(wàn)頭枕。無(wú)論實(shí)施規(guī)模或?qū)嵤┻M(jìn)度如何,Qanta的數(shù)據(jù)集遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了歐盟最近公布的環(huán)境禁令。

澳洲航空公司在一份新聞稿中說(shuō),它已拆除了機(jī)艙睡衣和耳機(jī)的塑料外包裝,不再使用塑料吸管;包括卡塔爾在內(nèi)的常旅客,由塑料制成的會(huì)員卡也以電子形式取代。

在2019年,QantasQantas,QantasLink區(qū)域航空和捷星航空也將減少一次性塑料產(chǎn)品的使用:

世界上大約一半的消費(fèi)品包裝是用塑料制成的,塑料已經(jīng)成為現(xiàn)代世界日常生活的主要內(nèi)容,而塑料引起的環(huán)境問(wèn)題也越來(lái)越受到重視。自2017年以來(lái),中國(guó)禁止進(jìn)口廢塑料也使問(wèn)題更加緊迫。

中國(guó)的行動(dòng)加速了禁止和限制在世界各國(guó)使用一次性塑料的過(guò)程,類似的限制也引起了一系列反響。例如,美國(guó)化學(xué)理事會(huì)塑料分會(huì)敦促所有塑料包裝必須在2040年之前進(jìn)行回收利用。歐洲要求所有塑料包裝在2030年之前可回收或回收利用。

如今,可再生材料和循環(huán)經(jīng)濟(jì)越來(lái)越受到關(guān)注。改性塑料,可完全生物降解的塑料,環(huán)保和高性能再生塑料的發(fā)展是塑料工業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。