最近，研究機構EVTank和常春藤經濟研究所發布了“全球新能源汽車市場（2025年）的中長期發展前景”。該報告預測，到2025年，新能源乘用車的全球銷量將從2019年開始增加.221萬輛汽車將在2025年增長到1200萬輛，復合年增長率為32.6％。 2019年，電解質市場小幅回暖，DMC和EC溶劑原料供應緊張，價格大幅上漲。在2020年初，新冠狀肺炎（NCP）的流行突然爆發。在該國抗擊流行病的同時，穩定生產和促進上游和下游產業鏈的穩定性也很重要。 

“受到流行病的影響，各地交通管制和工人復員困難重重，上游原材料公司的生產成本仍然很高；下游鋰電池供應鏈面臨供應中斷的風險。” 2月14日，海科集團特殊化學品事業部常務副總經理張勝安在與電池網溝通時說：“在疫情的情況下，B端+ C端的購買力下降，原來的電動汽車計劃是電動汽車第一季度的疲軟需求被傳遞到了鋰電池產業鏈，總體需求疲軟。” Heike Group的子公司Heike Xinyuan是10萬噸鋰電池電解液溶劑的一站式供應商。隨著第二季度Heike Sipai的成立，今年它將增加100,000噸的鋰電池溶劑產能。疫情爆發之初，海科集團積極響應防疫呼吁，捐款1300萬元抗擊艾滋病。同時，海科集團還向防疫機構免費提供了次氯酸鈉消毒劑。

交流的細節如下：在流行病的籠罩下，預計新能源電池行業的需求將在今年上半年低迷。記者：在這種流行病下，新能源電池行業今年將面臨哪些痛點？張勝安：今年新能源電池產業發展面臨的問題主要有以下三個方面：一是今年的電動汽車補貼尚不清楚。我預計，電動汽車補貼的下降預計將有小幅下降，國家部委有必要盡快闡明電動汽車的補貼政策。在疫情的情況下，B側+ C側的購買力有所下降，原電動汽車計劃有望被推遲。電動汽車需求低迷的Q1傳遞到鋰電池產業鏈，整體需求低迷。第三，鋰電池材料公司Q1繼續虧損，新能源電池供應鏈面臨巨大壓力。預計三月份將逐步恢復。受疫情影響，交通管制和工人復工難以受到影響，上游原材料企業的生產成本仍然很高，下游鋰電池供應鏈面臨供應中斷的風險。記者：您如何看待今年新能源電池行業的市場需求？張勝安：在國內市場上，預計第一季度對新能源電動汽車的需求將低迷，第二季度的需求正在恢復，第三，第四季度的需求將集中。在國外市場，2020年將是歐洲鋰電池發展的第一年，預計需求將爆發。 

Heike Sipai新能源電解質溶劑項目預計于2020年第二季度投產。山東海科集團將成為全球最大的鋰電池電解質溶劑供應商，為新能源鋰電池行業提供幫助。記者：在疫情蔓延的同時，中國對新能源汽車的補貼也即將取消，外資在中國的布局也在加速，對產業鏈企業的壓力正在加大。您對行業的未來發展有何建議？如何保證產業鏈健康發展？張勝安：首先，建議國家有關部委繼續加大對電動汽車的總體支持和鼓勵，不要輕描淡寫地對待電動汽車補貼，不要簡單地“一刀切” ;其次，建議建立行業創新技術研發聯盟。與日本，韓國，松下和LG相比，鋰電池巨頭在聯合技術研發和技術聯盟研發合作方面領先于整個行業，以提高整體競爭力。最后，預計該行業協會將促進國家各部委對鋰的引入。電池行業的總體優惠貸款政策可帶來稅收優惠。記者：您對新能源電池行業的未來發展趨勢有什么樣的預測？張勝安：新能源電池產業無限光明。預計2025年鋰電池需求將超過800GWH。電動汽車有望在2020-2023年實現高速增長，帶動對動力電池的需求繼續以超過25％的快速增長速度增長；此外，預計5G基站將推動儲能電池呈指數級增長，4000萬+基站的建設將帶來無限的商機。

與此同時，鋰電池溶劑生產的擴張步伐仍在繼續。記者：公司在新能源領域關注哪些領域？張勝安：海科集團是全球最大的鋰電池電解液解決方案供應商。海克新源是十萬噸鋰電池電解質溶劑的一站式供應商；隨著第二季度Heike Sipai的建立，它將增加100,000噸的鋰電池溶劑產能。 Hitech協助新能源汽車產業，并為世界新能源汽車產業貢獻力量。記者：流行對公司從事的領域有什么影響？公司如何將危機轉化為機遇？張勝安：在影響方面，首先是產品和原材料的運輸受到很大的限制，導致設備的低負荷運行。由于流行病的控制，產品向華東和華南的運輸受到限制，并且物流控制具有重大影響。第二是員工回程受到限制。在這方面，高科技克服了許多困難，充分保護了電解質客戶的供應，展示了高科技的有效行動，并充分保證了生產和運營。高新科技積極協調原材料的運輸，緊急組織員工，充分保護企業的生產經營，及時保護客戶。

海克積極響應電解質客戶的需求，全面協調物流和運輸，克服了許多困難，并與時俱進以確保國內外客戶的供應。記者：目前，新能源公司已經制造了跨境口罩和消毒劑。您對此有何看法？跨境道路遇到哪些困難和問題？張勝安：新能源公司積極響應國家號召，為在新能源行業抗擊新的冠狀病毒做出貢獻，為武漢加油，為中國加油，體現了企業形象。同時，在口罩和消毒劑的生產過程中，要優先考慮確保防疫的必要性，同時要考慮到企業內部防疫的需求，并確保員工的健康。遇到問題時，主要原因是跨境生產正在積極響應國家防疫需求。在利潤方面，必須犧牲它。此外，從外部采購的跨境生產，原材料和機械設備經常遭受供應不及時的困擾。記者：公司在防疫和防疫方面做了哪些工作？張勝安：截至目前，海科集團已捐款1300萬元抗擊艾滋病。海科集團率先向東營區紅十字會捐款300萬元，支持東營區新型冠狀病毒性肺炎疫情的預防和控制。最近，它又向東營慈善協會捐款1000萬元人民幣，其中200萬元人民幣用于該市的疾病控制。該中心的目標是抗擊流行病和保護家園。同時，海科集團還向防疫機構免費提供了次氯酸鈉消毒劑。

我們利用化工產業鏈的優勢，在短短3天內快速調整生產工藝，完成次氯酸鈉消毒液的權威檢測，并獲得生產企業的衛生許可證的批準，生產出合格的次氯酸鈉消毒液。我們通宵加班，向武漢疫區捐贈了總計超過100噸的次氯酸鈉消毒液，為應急管理，交警，公路，學校等一線防疫部門免費提供了次氯酸鈉，捐贈了數百總噸次氯酸鈉消毒液。 2月11日，我們實現了6,700桶的日常消毒液的使用，其中90％已運往湖北流行地區，并為海科人民的抗擊艾滋病做出了貢獻。此外，海科集團還組織了志愿者小組，積極支持東營市國防流行病工作。記者：除了生產防疫用品外，公司在新能源和新材料，技術工藝升級以及新產品開發和生產方面的產能未來計劃是什么？張勝安：海科集團計劃到2021年底形成32萬噸鋰電池電解質溶劑產能。其中，海克斯派克在新能源材料領域做出了巨大努力，總投資達85億元人民幣，覆蓋占地1000畝，建設規模為22萬噸/年的電解溶劑，配套38萬噸/年的特殊電子化工項目。該項目預計于2020年第二季度開始生產。該項目完成后，將在疫情爆發后為新能源電解質行業提供更好的溶劑產品。