4月22日，中國海運集團有限公司和卡塔爾石油公司通過視頻連接到北京，上海和卡塔爾多哈。中國造船集團董事長雷凡培與卡塔爾能源部長薩德·謝里達·阿勒·卡比，卡塔爾石油公司總裁兼總裁以云簽署的名義代表兩方簽署了“卡塔爾中石油造船集團液化天然氣造船項目”，總價值超過200億元人民幣的中國最大的造船出口合同終于被中國造船集團下屬的滬東中華造船（集團）有限公司所用，開創(chuàng)了一個新時代用于中國的LNG船舶建造項目。

卡塔爾是世界上最大的液化天然氣生產(chǎn)商和出口商。自2019年初以來，卡塔爾石油公司正式啟動了液化天然氣項目，將訂購近60艘價值數(shù)百億美元的液化天然氣運輸船“超級訂單”，這給全球造船市場帶來了巨大沖擊。特別是，韓國三大造船巨頭的信心壓倒了，他們揚言要“打包收拾”所有訂單。依靠強大的綜合設(shè)備制造能力和中國造船集團的全球影響力，“ G4 + Changhui”系列的174,000立方米LNG船舶效果圖和中國造船公司“中東競爭”滬東中華的唯一代表。公司的整體協(xié)調(diào)，在全球LNG造船市場中積累了20多年的豐富經(jīng)驗，強大的自主研發(fā)能力和出色的施工業(yè)績，已作出了不懈的努力和積極的計劃。為了滿足船東的需求，滬東中華公司進行了最新的自主研究和設(shè)計，開發(fā)了“ G4 + Changhui”系列的174,000立方米LNG船。 

“ G4 +昌輝”系列是滬東中華在成功開發(fā)第四代液化天然氣船的基礎(chǔ)上推出的新型船舶，其吸收了當今液化天然氣船的最新設(shè)計理念和技術(shù)趨勢，并具有快速的性能。空船良好，重量輕，綜合能耗低，液貨處理系統(tǒng)對不同航線的適應(yīng)性強，升級兼容性強，與以往的同類型船相比，其載重量增加了800立方米整個船舶動力系統(tǒng)的能耗降低了8％。因此，無論是能耗指標，環(huán)境性能還是可靠性要求，都達到了世界一流水平，贏得了卡塔爾石油公司的青睞。滬東中華贏得該項目的第一批LNG船舶建造合同，進一步鞏固了其在全球LNG開發(fā)，設(shè)計和建造中的領(lǐng)先地位。