自“ 100天解決和創造效率計劃”啟動以來，茂名石化一直在努力工作，全體員工都在努力工作，密切關注系統，挖掘潛力以提高效率。特別是在化工產品高效創造的黃金時期，一方面茂名石化化工事業部的裂解車間，在確保裝置安全生產的基礎上，不斷優化和創建系統；另一方面，它正在尋找一種蹺蹺板來增加乙烯和丙烯的產量。平衡點，全力以赴，以增加乙烯和丙烯的綜合效益。使用軟件來模擬和計算丙烯與乙烯的最佳比例。 

“根據昨天的數據，使用SPYRO進行了模擬，并結合設備的實際操作，LPG的最佳深度P / E為0.45，NAP的最佳深度P / E為0.51，最佳的丙烯/乙烯比整個設備平衡模擬的結果為0.461。“ 4月13日，裂解車間的生產總監崔俊華在化學事業部丙烯和乙烯生產小組中發布了一條消息。為了增加丙烯的產量并達到公司每天1,550噸的評估奮斗價值，裂解車間每天通過SPYRO軟件根據原料的變化模擬最佳的裂解深度和丙烯/乙烯比，并調整爐裂深度根據實測值確定。當原料結構發生變化，二烯產量不符合標準時，裂化車間將及時將各種計算數據反饋給公司，并申請調整原料結構。在公司的大力支持下，提高了調整后的原料質量，增加了乙烯和丙烯的產量，并保證了綜合效益。優化系統并減少乙烯產品的損失。

為了減少產品損失并創造收益，裂解車間將專注于系統優化工作。通過優化項目評估，鼓勵研討會中的每個人都參與優化工作。目前，2號裂化裝置已進入操作結束，脫甲烷塔頂部的溫度較高，導致乙烯損失增加。在4月12日的夜班中，劃分為四個班次和班長的彭永喜不斷瀏覽屏幕以查明原因。優化了系統的三元制冷劑成分，最終花了5個小時才降低塔頂溫度，乙烯損失從1.3％降低到0.2％，乙烯產量每小時增加0.5噸，每月可實現利潤200萬元。進行勞動競賽以增加乙烯和丙烯的生產，并增加團隊成員的動力。受疫情影響，對防疫材料的需求帶動了丙烯產業鏈產品的價格飛漲，丙烯產品已成為煉油價格最高的大宗產品。為了在確保乙烯產量的基礎上增加丙烯產品的產量，裂化車間將盡最大努力增加生產負荷，并注意增加乙烯和丙烯產量的勞動力競爭。

每輪比賽將為第一支球隊增加3分，為第二支球隊增加1.5分。積分，大大提高了團隊成員的動力。他們每小時都會填寫一次“班級輸出跟蹤比較表”，每個班級都會及時記錄下值班輸出。在競爭的鼓勵下，所有員工都有意識地提高自己的主動性，透徹研究系統的工作條件，優化系統的操作，并最大程度地提高二烯的產量。經過裂解車間的不懈努力，丙烯的日產量從2月份的平均1438噸/天增加到1538噸/天。本月上半年丙烯的累計產量為22,900噸，達到了過去三年的最高水平。乙烯累計產量為4.93萬噸，綜合效益最大化。