德國特種化學品生產商朗盛正在擴大其Durethan P系列聚酰胺6制品，增加了兩種高強度原料，可作為聚酰胺66原料的經濟替代品。Durethan bkv50ph2.0和Durethan bkv60ph2.0ef的短玻璃纖維含量辨別為50%和60%(按重量計)。制品稱號中的“P”代表“機能”，表現這些原料對脈動載荷的抗疲勞抗性高。這意味著，與玻璃纖維含量不異的尺度制品比擬，這些品級制品對周期性機器負荷的耐受性要高出很多倍。潛伏的使用涵蓋電動汽車電池中電氣和電子模塊的支撐布局、發效果油底殼、機油濾清器模塊和端蓋、發效果和底盤底座、減震器活塞和乘用車的座椅殼。在機器工程中，這種新原料合用于靜態高應力部件，如齒輪。

在維持部件重量的同時，替代聚酰胺66

兩種高模量熱塑性塑料的力學機能與同類聚酰胺66原料的力學機能相當。“近期，因為聚酰胺66供給有限致使其價錢越來越貴。因此，我們也將這兩種制品立異視為具有本錢效益的聚酰胺66化合物的替代品。”Durethan開辟專家Thomas Linder博士表明道。朗盛的測試標明，能夠運用具有不異含量的玻璃纖維改性，因此原料密度與替代品不異。因此，部件重量不會增加。

2018年10月，在Fakuma國際塑料加工商業博覽會，朗盛向新系列的第一批代表制品Durethan Bkv30ph2.0、Bkv35ph2.0、Bkv40ph2.0和Durethan Bkv130p，它們的玻璃纖維含量在30%到40%之間。能夠想到的使用涵蓋汽車的進氣、機油濾清器模塊還有電開工具的承重外殼。彈性體改性的Durethan BKV130P非常耐打擊，合用于家具流動系統部件。這四種化合物都是聚酰胺66的合適替代品。

在高溫下具有更好的拉伸強度

像它們的“兄弟姐妹”一樣，這兩種新的高強度化合物具有革新的機器和布局機能。Linder說：“比方，它們在高溫下的拉伸強度高于具有不異玻璃纖維含量的尺度改性聚酰胺6。”為了評價脈動載荷下的機能，朗盛開辟了一種基于傳統W?hler測試的HiAnt疲勞挑選測試。該測試標明，在65兆帕的橫向載荷下，Durethan bkv50ph2.0的運用壽命大約是不異玻璃纖維含量的尺度聚酰胺6的8倍。在響應的比擬中，Durethan BKV60PH2.0EF的耐疲勞機能大約是10倍。

同時，Durethan BKV60ph2.0ef具有優越的活動性。因此，只管熱塑性塑料具有很高的玻璃纖維增強，但易于加工。其活動性與玻璃纖維含量為30%-35%的聚酰胺6的活動性類似。

Hiant–客戶辦事直至生產最先

在開辟用于脈動負載的組件的歷程中，朗盛為項目合作同伴供給支持的辦事涵蓋各類組件測試。 “我們的振動篩技能中間的裝備涵蓋了當前一切車輛使用中部件疲勞機能的振動測試，”Linder表明道。其客戶辦事還涵蓋對車輛冷卻回路中的部件舉行壓力閾值測試還有壓力轉變和回火測試。

一切這些辦事都是HiAnt的一局部。在這個品牌下，朗盛將其工程專業常識綁縛在為客戶開辟熱塑性組件的歷程中。