“300噸測試產品，我們全部買了，然后用你的原材料。”最近，南方的一家包裝膜生產廠首次嘗試由天津石化生產，厚度為0.14mm的三元共聚聚乙烯F1815原料，當場。

三元聚乙烯F1815是天津石化首次開發(fā)的新產品。本產品生產的包裝膜厚度在保證強度指標的基礎上從0.16mm減小到0.14mm以下，不僅可以成功替代美國進口產品。填補國內技術空白，也大大降低生產成本，市場前景廣闊。

要做，首先做行業(yè)

2019年1月4日，北京冬天被寒冷籠罩。化學工業(yè)部推廣聚丙烯重包裝和減薄工序如期舉行。

“由于天津石化公司掌握了先進的氣液聚乙烯技術，新產品開發(fā)將交給天津石化。”這一決定使得天津石化烯烴技術部副部長崔玉輝興奮不已，感到壓力。

最初，隨著物流市場的不斷成熟，商家越來越要求產品包裝和物流的成本。過去，為了確保產品的完整性，經常使用多層包裝，并且成本高。為此，建議盡可能使用薄的包裝膜，同時保持相同的強度。

“重包裝薄膜的厚度指數(shù)最初根據(jù)0.16mm，0.14mm，0.12mm和0.1mm分為四個等級。去年0.16mm已經離線，我們的目標鎖定在0.14mm以下。挑戰(zhàn)第一。盡管這項任務艱巨，但從當前的儲備技術中分析這項技術是非常有希望的。雖然這是第一次研發(fā)，但近年來，天津石化已將15種新型聚烯烴產品投入市場。多個等級成功取代了進口，所以對于這一輪研究，烯烴專家組的成員更加自信和自信。

這更難，我必須接受它。

“以下是對此修訂的討論。” 4月初，烯烴研究團隊的成員再次坐下來繼續(xù)研究生產計劃，該計劃已經多次修訂。

由于新產品的指標非常“苛刻”，安裝工作即將結束，因此很多因素給研發(fā)帶來了困難。因此，生產計劃不會忽略從催化劑的部署到生產過程的調節(jié)，原材料的比例和重復模擬的每一個細節(jié)。同時，他們專門“診斷”聚乙烯裝置以確保裝置處于“健康”狀態(tài)。

“開始轉換品牌！”4月11日，隨著聚乙烯車間主任王曉飛的命令，試生產開始了。

“共聚單體與乙烯的比例是錯誤的！”雖然初步準備充分，但在生產過程中仍然存在這種情況。聚乙烯車間主任王曉飛根據(jù)成品指數(shù)做出了決定性的判斷。由于三元共聚聚乙烯的生產需要三種物質同時在反應器中進行化學反應，因此每種成分的比例略有不同，這直接影響成品指數(shù)。

由于該產品等級要求對密度和熔體指數(shù)有非常嚴格的要求，因此不僅應及時調整反應物的比例，而且還應調整反應過程中的每一個變化。如果原材料添加比例“不調整”，不僅會在生產過程中產生大量的過渡材料，而且在嚴重的情況下會發(fā)生意外停車。為此，聚乙烯車間增加了產品的監(jiān)控頻率，發(fā)現(xiàn)異常情況及時調整，新產品的研發(fā)進展困難。

經過24小時的奮斗，第一批300噸F1815三元聚乙烯產品“誕生”。

要做到這一點，盡力做到最好。

“你的產品數(shù)量太少。如果不好，會影響產量。和質量。盡管在早期階段有充分的溝通，但崔玉輝在4月底聯(lián)系了一家用進口材料生產超薄重型包裝薄膜的公司，制造商在要求試生產時仍然持懷疑態(tài)度。

“我們制定了四個測試計劃，積極與制造商對接，并采用逐步更換方法。”崔玉輝介紹。對于這個試生產機會，每個人都很珍惜它，因為該公司剛剛使用進口原材料生產超薄重型包裝薄膜，試生產最有說服力。

經過多次波折，5月份，新產品終于可以試制。化學品銷售人員和正在盯著生產現(xiàn)場的崔玉輝感到緊張但滿懷期望。

“用原料生產的包裝膜不僅工藝穩(wěn)定，而且薄膜厚度也可小于0.14mm。”這是每個人都收到這個試生產的第一個好消息。

接下來是最關鍵的環(huán)節(jié)，即包裝膜的強度測試。將25kg產品顆粒包裹在新的包裝膜中并置于3.6m的高度進行跌落試驗。經過6次跌落測試（貨物裝運數(shù)量限制）后，包裝薄膜完好無損。

審判取得了巨大成功。

“這只是一個階段性的成功。接下來，我們也將挑戰(zhàn)更薄的重型包裝薄膜。”中國石化技術領軍人物吳文清對未來充滿信心。