最近，業(yè)內(nèi)人士表示，全球貿(mào)易緊張局勢的升級已經(jīng)打擊了企業(yè)信心并遏制了化工需求。陶氏化學(xué)公司首席執(zhí)行官Jim Fitlin表示：“消費(fèi)者減少購買大量商品，如汽車，住房和消費(fèi)電子產(chǎn)品。這導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增長放緩。資本支出也將根據(jù)市場情況進(jìn)行調(diào)整。”經(jīng)濟(jì)增長前景不佳ACC首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家凱文斯威夫特表示，全球經(jīng)濟(jì)面臨多重劣勢。歐洲經(jīng)濟(jì)疲軟，中國經(jīng)濟(jì)放緩，印度經(jīng)濟(jì)放緩，巴西尚未完全進(jìn)入經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇階段。雖然ACC化學(xué)活動晴雨表是衡量美國經(jīng)濟(jì)的綜合指標(biāo)，但最近幾個月表現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢頭，為今年年底前的可能轉(zhuǎn)變帶來了一線希望，但這種希望可能是短暫的。他進(jìn)一步表示：“在貿(mào)易方面，美國也面臨全球經(jīng)濟(jì)放緩和貿(mào)易壁壘導(dǎo)致化學(xué)品外部需求減少的困境。其中一個最大的擔(dān)憂是我們將進(jìn)一步陷入困境貿(mào)易戰(zhàn)。因?yàn)殛P(guān)稅是用于生產(chǎn)和消費(fèi)支出。

“ ACC預(yù)計(jì)，在商業(yè)投資增長的推動下，2019年美國GDP將增長2.5％。然而，這一數(shù)字在2018年低于2.9％，預(yù)計(jì)2019年和2020年的增長率將分別放緩至1.9％和1.8％。行業(yè)預(yù)計(jì)貿(mào)易正常化雖然美國的稅收改革，放松管制和低成本原材料為該國的石化生產(chǎn)商提供了有利條件，但貿(mào)易逆風(fēng)表明增長前景將放緩。最近，美國計(jì)劃對從墨西哥進(jìn)口的所有產(chǎn)品征收關(guān)稅。盡管有這個計(jì)劃，但它對行業(yè)產(chǎn)生了不利影響。此外，中美貿(mào)易戰(zhàn)還沒有結(jié)束。這些威脅正在破壞企業(yè)和消費(fèi)置信度。 Jim Feitlin在美國化學(xué)工業(yè)委員會（ACC）年會上說：“全球工業(yè)的發(fā)展是基于國際貿(mào)易。美國墨西哥加拿大貿(mào)易協(xié)定（USMCA）需要獲得批準(zhǔn)。我們需要在國際貿(mào)易中獲得更多的進(jìn)展。“貿(mào)易緊張局勢加劇，歐洲銀行的償付能力以及全球債務(wù)水平的上升都會影響經(jīng)濟(jì)環(huán)境.Straceo首席執(zhí)行官弗蘭克?博齊奇（Frank Bozich）表示：”中國和歐洲汽車市場繼續(xù)疲軟沒有看到復(fù)蘇的跡象。特別是中國汽車業(yè)的弱勢導(dǎo)致世界上許多主要的塑料產(chǎn)品供過于求。對于下游產(chǎn)品，中國市場非常重要。對聚碳酸酯，ABS和HIPS的需求很大。中國市場接近或超過全球總需求的50％。“ACC指出，美國輕型汽車銷量將從2018年的1720萬輛下降到2019年的1680萬輛，并將下降2020年為1660萬，2021年為1650萬。很明顯，汽車行業(yè)的周期已達(dá)到頂峰。 

Bozik還表示，歐洲汽車市場比亞洲更穩(wěn)定，但預(yù)測下半年復(fù)蘇還為時尚早。這取決于國際貿(mào)易和消費(fèi)者信心。投資前景令人擔(dān)憂ACC數(shù)據(jù)顯示美國頁巖氣繼續(xù)吸引大量投資。截至2019年5月底，美國已宣布336個新化工項(xiàng)目，總投資額為2040億美元，其中70％為外國投資。然而，未來投資的步伐將放緩，特別是如果貿(mào)易前景不明朗的話。 ACC預(yù)計(jì)，2019年美國資本產(chǎn)業(yè)資本支出將增加5.4％，達(dá)到350一億美元。然而，到2020年，美國化學(xué)工業(yè)的資本支出增長率將放緩至4.9％，并將在2021年進(jìn)一步放緩至4.1％。但是，ACC預(yù)計(jì)美國化學(xué)品出口將增長5.9％至1485億美元2019年，進(jìn)口將適度增長2.4％至1117億美元，這將導(dǎo)致2019年美國貿(mào)易順差為367億美元。2018年，進(jìn)口額為310億美元。即使有關(guān)稅抵制，美國化學(xué)品貿(mào)易順差也將繼續(xù)增長。到2020年，美國化學(xué)品貿(mào)易順差將達(dá)到423億美元，到2021年將達(dá)到475億美元。