出色的短期和長期導熱性：PA46 TC551荷蘭DSM特性

非增強型PA46的熱變形溫度HDT為160°C，增強型PA 46的HDT為290°C，長期使用溫度CUT為163°C。

由于Stanyl具有高結晶度，因此在其熔點附近仍可保持較高的剛度，與要求更高要求的其他材料（例如PA6，PA66和PCT）相比，它提供了更高的安全系數。 PPA和PPS在室溫下具有較高的剛性模量，但在高溫（高于100°C）下其硬度會明顯降低。

最佳性能和最長壽命的工程塑料必須在長期載荷條件下具有較高的抗蠕變性（即，在載荷下塑性變形較小）。 Stanyl PA46的高結晶度使其能夠在高溫（高于100°C）下保持其剛度，這也提高了其抗蠕變性，并且比大多數工程塑料和耐熱材料具有更高的抗蠕變性。 。

Stanyl具有很高的結晶速率并形成許多小晶體球晶，這就是為什么Stanyl比其他工程塑料更堅韌的原因。 Stanyl PA46甚至在較低溫度（低于0°C）下也能保持較高水平的缺口沖擊強度。

Stanyl的高結晶度和良好的晶體結構使其比大多數工程塑料和耐熱塑料具有更好的抗疲勞性，優于PPA，PPS和PA66。對于齒輪和拉鏈，疲勞強度很重要。 Stanyl PA46還具有出色的耐磨性。盡管Stanyl具有與PA66和POM相似的摩擦系數，但Stanyl具有更高的PV額定值，從而允許Stanyl承受高壓或高速。改性Stanyl具有更好的耐磨性；站尼龍的光滑堅固的表面加上在高溫下的剛性，使其成為滑動部件的理想材料。

聚酰胺以其對各種化學腐蝕的耐受性而聞名。通常，Stanyl也是相同的，在某些情況下，Stanyl具有更強的化學耐性，尤其是在較高的溫度下，它對油脂的抵抗力極強。因此，Stanyl是汽車工業中發動機頂蓋底面的理想材料，也是汽車工業中齒輪和軸承的理想材料。但是Stanyl像其他聚酰胺一樣，會被強酸腐蝕，并且還會吸收極性溶劑。

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